Opravné stopky (TRP - Tire Repair Plugs) s priemerom 6 mm sú profesionálne riešenie určené na opravu menších perforácií v pneumatikách osobných a úžitkových vozidiel. Tieto vysoko kvalitné komponenty predstavujú spoľahlivý systém pre trvalú a bezpečnú opravu radiálnych aj diagonálnych pneu pomocou technológie studenej vulkanizácie. Balenie obsahuje 20 kusov precízne vyrobených opravných stopiek s priemerom tyčky 7 mm, ktoré sú kompletne potiahnuté autovulkanizačnou spojovacou gumou zaisťujúcou dokonalé spojenie s materiálom pneumatiky. Produkt je špeciálne navrhnutý pre profesionálne použitie v pneuservisoch, autodielňach a servisných centrách, kde je vyžadovaná maximálna kvalita a bezpečnosť vykonávaných opráv.
Hlavné vlastnosti:
- Optimálne rozmery pre menšie perforácie: Navrhnuté pre poškodenie s priemerom 6 mm, pričom samotná opravná stopka má priemer 7 mm, čo vytvára ideálnu kompresiu a zaisťuje dokonalé utesnenie opraveného miesta
- Autovulkanizačné technológie: Kompletný povrch opravných stopiek je pokrytý špeciálnou vrstvou autovulkanizačnej spojovacej gumy, ktorá pri aplikácii vytvára chemickú väzbu s materiálom pneumatiky bez nutnosti použitia tepla alebo vulkanizačného zariadenia
- Široké spektrum použitia: Vhodné pre profesionálnu opravu behúňa radiálnych aj diagonálnych pneumatík, s možnosťou aplikácie aj na rameno a bok pneu v závislosti na lokálnych predpisoch a charaktere poškodenia
- Praktické balenie pre profesionálov: Dodávané v ekonomickom balení obsahujúcom 20 kusov, ideálne pre vybavenie profesionálnych dielní, pneuservisov a mobilných servisných vozidiel
- Metóda studenej vulkanizácie: Systém opravy na studeno využívajúci špeciálne rozpúšťadlo OPALE, čo eliminuje potrebu drahého vulkanizačného vybavenia a výrazne skracuje čas potrebný na vykonanie opravy
Postup aplikácie a príprava materiálu
Prvým a zásadným krokom pred vlastnou inštaláciou opravnej stopky je dôkladné odstránenie modrej ochrannej pásky , ktorá obklopuje celý diel. Táto ochranná vrstva má za úlohu chrániť citlivú autovulkanizačnú gumu počas skladovania a transportu pred nežiaducimi vplyvmi. Pre dosiahnutie maximálnej účinnosti opravy a optimálnej adhézie je nevyhnutné použiť studené rozpúšťadlo OPALE , ktoré aktivuje chemické vlastnosti spojovacej gumy a zaistí jej perfektné spojenie s vnútornou štruktúrou pneumatiky.
Príprava miesta poškodenia pomocou brúsky
Kvalitná príprava poškodenej oblasti je základom úspešnej opravy. Na vybrúsenie je nutné použiť brúsku s maximálnymi otáčkami 1200 otáčok za minútu . Prekročenie tejto rýchlosti by mohlo viesť k prehriatiu materiálu pneumatiky, čo by negatívne ovplyvnilo štruktúru gumy a znížilo kvalitu opravy. Správne vybrúsený povrch musí byť čistý, suchý a mierne zdrsnený, aby poskytol ideálny podklad na priľnutie opravného materiálu a zaistil dlhodobú spoľahlivosť opravy.
Povinné posilnenie opravy druhou vrstvou
Oprava vykonaná iba pomocou TRP stopky nie je sama o sebe dostatočná a musí byť vždy posilnená aplikáciou PRF (Patch Repair Fabric) alebo opravnej náplasti . Táto dvojkusová oprava predstavuje profesionálny štandard, ktorý zaisťuje maximálnu pevnosť, bezpečnosť a dlhodobú životnosť opraveného miesta. Kombinácia TRP a PRF/náplasti vytvára kompletný opravný systém, ktorý spoľahlivo utesní poškodenie ako zvnútra, tak zvonku pneumatiky a spĺňa všetky bezpečnostné požiadavky pre ďalšiu prevádzku vozidla.
Oblasť použitia a typy opráv
- Primárne určené na opravu perforácií v behúni radiálnych a diagonálnych pneumatík osobných aj úžitkových vozidiel
- Možnosť opravy v oblasti ramena pneumatiky pri dodržaní špecifických podmienok a postupov
- Opravy boku pneu sú prípustné iba vo vybraných prípadoch a musia zodpovedať platnej lokálnej legislatíve
- Dôležité je riadiť sa aktuálnymi predpismi v danej krajine, pretože normy pre opravy pneumatík sa môžu výrazne líšiť
- V prípade, že uhol poškodenia presahuje 25 stupňov od vertikálnej osi, je odporúčané namiesto PRP (Patch Repair Plug) použiť práve TRP stopku pre lepšie utesnenie
Skladovanie a uchovávanie produktu
Na zachovanie optimálnych vlastností autovulkanizačnej gumy je nevyhnutné dodržiavať špecifické skladovacie podmienky. Teplota skladovania musí byť udržiavaná v rozmedzí medzi 15 a 30 stupňami Celzia . Prekročenie alebo nedosiahnutie týchto teplotných limitov môže negatívne ovplyvniť chemické vlastnosti spojovacej gumy a znížiť účinnosť opravy. Opravné stopky treba dôsledne chrániť pred priamym slnečným žiarením, ktoré by mohlo spôsobiť predčasné starnutie materiálu, a tiež pred dažďom a vlhkosťou, ktoré môžu poškodiť autovulkanizačné vlastnosti produktu. Správne skladovanie zaručuje dlhú životnosť produktu a jeho plnú funkčnosť pri použití.
Technické špecifikácie a parametre
- Výrobca: Schrader Pacific Tire Hardware Solutions - medzinárodne uznávaný líder v oblasti profesionálneho vybavenia pre pneuservisy a automobilový priemysel
- Typ vulkanizácie: Systém na studeno, ktorý nevyžaduje ohrev, horúcu vulkanizáciu ani špeciálne vulkanizačné zariadenie, čo šetrí čas aj náklady
- Kompatibilita s pneumatikami: Produkt nie je vhodný ani odporúčaný pre pneumatiky typu RunFlat kvôli ich špecifickej konštrukcii a spevneným bokom
- Princíp kompresného utesnenia: Väčší priemer TRP stopky (7 mm) oproti priemeru perforácie (6 mm) vytvára kontrolovanú kompresiu, ktorá garantuje trvalé a spoľahlivé utesnenie poškodeného miesta
- Pri vykonávaní opravy je nutné striktne dodržiavať príslušné tabuľky opráv, ktoré zodpovedajú použitým PRF alebo náplastiam, a zaistiť tak maximálnu bezpečnosť.
Profesionálny prístup k oprave pneumatík
Pre zaistenie najvyššej kvality vykonanej opravy a bezpečnosti vozidla odporúčame dôsledne dodržiavať všetky výrobcom stanovené postupy a bezpečnostné pokyny. K dispozícii sú detailné inštruktážne video materiály, ktoré krok za krokom popisujú celý proces studenej opravy pomocou TRP a PRF systému. Tieto videonávody demonštrujú správnu techniku aplikácie, používanie nástrojov a kontrolu kvality vykonanej opravy. Správna aplikácia všetkých krokov, použitie kvalitných materiálov a dodržanie odporúčaných postupov zaisťuje, že opravená pneumatika bude bezpečná, spoľahlivá a plne funkčná pre ďalšiu bezproblémovú prevádzku vozidla.
